2022年新能源重卡销量节节攀升，在7月份销量实现稳步增长的基础上，8月份销量再次实现高速增长，同比上涨134%，环比上涨32.51%。随着秋冬季节的到来，环保压力增大，将会有更多的企业应用新能源重卡。
据电车资源统计，在2022年1-8月新能源重卡共销售13573辆，同比暴涨322%。销量持续上涨，行情看好，这些新能源重卡主要在哪些城市销售呢？具体情况如何？（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、专用车等，不包含底盘、军车、出口车辆）
区域市场：河北销量近5000辆
据电车资源数据，2022年1-8月新能源重卡在全国30个省市自治区有销售，其中销量超过400辆的省市自治区有10个，分别为：河北省、湖南省、山西省、内蒙古自治区、河南省、上海市、四川省、广东省、山东省、江苏省。
另销量超过100辆的省市自治区有：安徽省、湖北省、北京市、浙江省、天津市、新疆维吾尔自治区、福建省、广西壮族自治区、陕西省、重庆市。
数据显示，河北省销量最高，达到4982辆，占1-8月新能源重卡总销量的36.71%，销量一骑绝尘，也是唯一销量超过4000辆的省份。湖南省销量达到821辆，占1-8月新能源重卡总销量的6.05%，位居第二位。山西省销售806辆，占1-8月新能源重卡总销量的5.94%，排第三位。冀湘晋三省新能源重卡销量高达6609辆，占1-8月新能源重卡总销量的48.69%。
河北省钢铁企业、煤炭企业、港口企业等高耗能企业较多，对环境影响较大，节能减排的压力较大，这些企业率先应用新能源重卡，推动了新能源重卡销量增长。在河北省的唐山市、石家庄市、邯郸市、秦皇岛市、保定市、邢台市、沧州市，新能源重卡销量均超过100辆，其中唐山市达到2210辆。湖南省主要应用城市为长沙市（752辆）。山西省主要应用城市为临汾市（315辆）、太原市（309辆）。
车型分析：牵引车是主力 换电车型快速增长
电车资源销售数据显示，从车型分类来看，新能源牵引车（简称：牵引车，下同）已经成为新能源重卡市场的主流车型，占比近六成。牵引车在特定场景应用数量增多，如在钢铁行业、电煤厂、港口、支线短倒等领域发挥着重要的运输作用，换电牵引车降低了购车成本，缓解了续航里程焦虑，提高了运营效率，得到用户“青睐”，发展速度快。9月中旬，宁德时代发布首创的MTB（Module to Bracket）技术，将率先应用于国家电投启源芯动力重卡换电项目。
新能源自卸车（简称：自卸车，下同）主要在市政建设、市政环卫等领域发挥作用，为城市的环保作出贡献，在城市应用较多。
新能源搅拌运输车（简称：搅拌车，下同）主要应用在市政工程建设领域，在1-8月销量超1000辆，达到1028辆，主要销售城市为长沙市、成都市、郑州市、西安市、杭州市等城市。
电动（含纯电动、换电）、燃料电池、混合动力三种技术路线的牵引车、自卸车都有销售，搅拌车以纯电动（不含换电）车型为主，换电搅拌车销量正在快速增长；1-8月，在重庆市、深圳市共销售了6辆燃料电池搅拌车。
纯电动（不含换电）牵引车主要销售城市为唐山市（972辆）、邯郸市（287辆）、包头市（214辆）等，换电牵引车主要销售城市为唐山市（1107辆）、石家庄市（496辆）、上海市（421辆）等，燃料电池牵引车主要销售城市为上海市（177辆）、太原市（149辆）、北京市（104辆）等，混合动力牵引车主要销售城市为乌鲁木齐市（3辆）、南京市（3辆）、济南市（1辆）。
纯电动（不含换电）自卸车主要销售城市有郑州市（461辆）、石家庄市（248辆）、济南市（85辆）等，换电自卸车主要销售城市有石家庄市（244辆）、邯郸市（199辆）、临汾市（149辆）等，燃料电池自卸车主要销售城市有北京市（70辆）、临汾市（32辆）、太原市（24辆）、佛山市（8辆）、长春市（1辆）、广州市（1辆）。插电式混动自卸车在苏州市（3辆）、安阳市（1辆）有销售。
搅拌车以纯电动（不含换电）为主，换电搅拌车销量快速增长，燃料电池搅拌车销售6辆，没有混动搅拌车。搅拌车主要销售城市为长沙市（538辆）、成都市（107辆）、郑州市（90辆）等。
新能源专用车（包含环卫车、载货车、工程车等）主要销售城市为深圳市（279辆）、成都市（269辆）、长沙市（133辆）等。
2022年1-8月，新能源重卡销量最多的车型依然为纯电动（不含换电）车型，占比47.14%，换电车型屈居第二，占比46.26%，换电车型在牵引车占比近六成（58.61%），在自卸车中，有47.39%为换电车型。
在国家的支持下，换电重卡高速发展，行业也十分看好换电重卡的前景，主机厂、换电平台、电池企业、社会资本大量投资换电重卡领域，推动了换电重卡高速发展。换电重卡在钢铁企业、港口企业、电煤厂、支线短倒等应用场景获得了好评。预计换电重卡销量将持续、快速上涨。
燃料电池重卡呈现多点发展趋势，车型丰富，有销量的车企增多，应用场景进一步扩大。降低成本，提升技术，燃料电池重卡前景看好。
城市市场分析：唐山市销量超2200辆 稳居第一
从城市的销量分析，2022年1-8月新能源重卡城市销量TOP10为：唐山市（2210辆）、石家庄市（1146辆）、长沙市（752辆）、上海市（719辆）、邯郸市（695辆）、郑州市（666辆）、成都市（498辆）、包头市（415辆）、深圳市（376辆）、北京市（340辆）。
TOP10城市的总销量为7817辆，占1-8月新能源重卡总销量的57.59%。
各个城市有不同的场景以及特点，销售的新能源重卡车型各不相同。电车资源分析了前三城市的车型销售情况，具体如下：
唐山市：是一座重工业为主的城市，其钢铁企业、煤炭企业比较多，在环保方面压力较大。近年来，政府致力于节能减排、推动绿色交通建设，力推新能源重卡，高耗能企业大批量应用新能源重卡。
唐山市在2022年1-8月销售2210辆新能源重卡，主要车型为牵引车（2082辆），在唐山市占比94.21%；其次为自卸车（125辆），占比5.66%；还有少量的搅拌车（2辆）与专用车（1辆），占比0.13%。主要销售车企有（超100辆）：徐工汽车、福田智蓝重卡、三一汽车、北奔重汽、中国一汽、汉马科技、东风汽车、大运汽车等。
石家庄市：重工业企业较多，污染较严重，环保压力较大，在市政工程等领域大量应用新能源重卡，在支线短倒领域应用牵引车。
石家庄市在2022年1-8月销售1146辆新能源重卡，主要车型为牵引车（574辆），在石家庄市占比50.09%；其次为自卸车（492辆），占比42.93%；还有部分专用车（80辆），占比6.98%。主要销售车企有（超100辆）：徐工汽车、汉马科技、中国重汽、三一汽车。
长沙市：政府大力推广应用新能源汽车，在市政工程建设领域力推新能源搅拌车替换燃油搅拌车应用，在环卫领域大量应用新能源重卡，推动城市绿色发展。
长沙市在2022年1-8月销售752辆新能源重卡，主要车型为搅拌车（538辆），占比71.54%；专用车销售133辆，自卸车销售46辆，牵引车销售35辆。
主要销售车企有（超100辆）：三一汽车、中联重科。
小结
随着秋冬季节的到来，将会有更多的城市出台节能减排政策，绿色环保、零排放的新能源重卡，为保障正常生产，批量应用新能源重卡将成为高能耗企业必然选择。
车身轻量化、电池技术的提升，提高了新能源重卡的续航里程，在支线短倒领域，表现出不输于燃油重卡的运输实力；MTB电池技术的应用，将进一步加速换电重卡的应用，推动换电重卡发展。
2022年10月24-28日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会、招商局检测车辆技术研究院有限公司联合举办“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨首届新能源重卡挑战赛”将在四川▪资阳火热上演。新能源重卡挑战赛上，各家重卡主机厂的牵引车、自卸车、搅拌车将同台竞技，在实景工况下，进行节能、续航、加速、制动、涉水等多项性能测试，优秀车型不怕挑战，而谁将脱颖而出，谁将是最佳车型？赛过才知道，你心中的车型将会是“谁”呢？
(文/图 电车资源 赞军)
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