康奈尔大学:公路无线充电应更加实惠

盖世汽车讯 据外媒报道,康奈尔大学(Cornell University)等机构的一项新研究表明,对于提供公路无线充电的私营运营商和电动汽车用户来说,有效定价能够降低能源成本,具有重要意义。

(图片来源:sciencedirect)

研究论文中提到,在市场上采用动态定价策略,可以为用户节省高达6%的零售电费。另外,长途旅行时,电池的电量往往不足。未来的无线充电公路,将有助于缓解人们的“里程焦虑”。

康奈尔阿特金森可持续发展中心的教职人员Gao表示,一天之内电价可能会发生巨大的变化。这项新研究的主要目标是,针对拥有储能能力的无线充电道路运营商,设计一种具有竞争力的、价格敏感型需求购电策略。帮助运营商在实时电力市场购买电能,可以充分降低无线充电道路运营商的能源成本。

研究人员提出了一种算法,可以实时预测充电道路上的电力负担,以评估价格预测和电力可用性。这种购电策略不仅可以降低运营无线充电道路的能源成本,而且有助于缓解电网的电力负担。Gao表示:“如果你运营一条充电公路,或者获得了运营充电公路的合同,既买电,也卖电,这是一个动态的过程。要么提前一小时买,一小时后卖;要么出价买电,先出价,然后再卖。”

现在,电动汽车的充电时间很长。受电池的影响,一辆汽车的续航里程可能只有几百英里。有了无线充电通道,驾驶员只需行驶至充电通道即可。

据介绍,降低能源成本,可以减少现有电网的压力。Gao表示:“减少运营无线充电道路的成本,可能吸引更多的道路建设投资,并降低相应的充电费用,从而促进电动汽车的发展。对电力行业来说,缓解电网压力是个好消息。在此之前,电力行业的现有基础设施承受着巨大的压力。”

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