“中国智能新能源汽车产业在从技术尝鲜向大众普及的过程中，仍面临诸多痛点，如‘缺芯贵电’。”近日举办的“2022中国汽车论坛”上，长安汽车董事长朱华荣向外界发出了呼吁。因为，“缺芯贵电”对用户车辆的交付造成一定程度影响。
而向广大订车用户致歉的同时，朱华荣也表示，长安汽车正开展“决战四季度，全力保交付”，尽最大努力，早日把车辆交付用户。
实际上，受“缺芯贵电”、疫情限电等影响，长安汽车今年1~9月减产60.6万辆。特别是今年推出的阿维塔11、深蓝03、UNI-V等产品，受到严重影响。当然，这个问题也是当前汽车产业面临的“最痛点”，各大车企都深受其害。
这种局面下，长安汽车“决战四季度，全力保交付”的态度坚决。在之前10月7日的决战四季度誓师大会上，朱华荣也要求并明确“保供”成为四季度的中心工作，是一项全公司上下重视的政治责任，没有退路，只有破釜沉舟、狼性前进。
誓词中写道：“咬定目标，开足马力，担当领行，狼性拼搏。克服一切困难，战胜一切挑战。决战四季度，全力保交付。为责任而战，为使命而战，为合作伙伴而战，为客户而战！我们长安人，团结协作，誓达目标！决战决胜，力保交付！猛进！猛进！猛进！”
对于“猛进”和四个“为……而战”的长安来说，完成全年生产经营目标，不但是经济责任、社会责任，也是政治责任。按照朱华荣的说法，“是打造世界一流汽车品牌必须迈上的台阶”。
同时，朱华荣对内要求，要提高政治站位，把完成今年目标放到党和国家的高度，进一步明确自己的定位、尽到自己的责任、干好自己的工作，服从大局安排，坚持集团公司“133战略”指引，坚决把思想和行动统一到实现全年目标上来。
而自2020年6月11号长安汽车发布“一号”工程行动，由产品致胜向“产品+服务”并重发展开始，长安汽车“以客户为中心、以产品为主线、以价值为导向、以效率为优先”，持续加大对客户服务的时间和资源投入，包括“诚信服务五大承诺”（3.0）的提升，不断打造行业领先的客户服务能力，为客户提供更有温度的愉悦服务体验，取得了很大的成效。
这次，从朱华荣“2022中国汽车论坛”的演讲来说，“缺芯贵电”的限制下，长安汽车全年245万辆销量目标的达成难度还是相当大的。所以，长安汽车目前不但千方百计抢资源、促生产、保交付，同时，将建立专项激励和容错纠错机制。
从媒体的角度来看，长安汽车此次“誓师保供”的程度也算前所未有。至于结果如何，“让子弹飞一会儿”，我们到年底再盘点吧。
