近日，领克发布领克08官图，只是展示了一张侧面图片。从发布的官图可以看到领克 08 的整个侧面造型看起来比较运动。
从图片能看出，新车的设计线条比较复杂，在此前的领克家族中是看不到类似设计风格的。估计领克08会开启领克家族设计的新时代。
领克08的车身侧面腰线比较高，C柱的设计明显更宽大，采用隐藏式门把手。在前门处将侧前向辅助驾驶摄像头，360环视摄像头，侧后向辅助驾驶摄像头巧妙的通过一个装饰条融合在一起。
轮圈的样式也比较运动，胎壁也比较薄。
灯组造型方面，领克 08 采用的分体式前大灯则是还原了 TND 概念车的设计。随着大灯灯光技术的发展，现如今大灯的尺寸不仅非常小，而且造型更加多样。车尾会采用贯穿式尾灯设计。
动力方面，领克 08 将搭载 Lynk E-Motive 智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱。同时，领克 08 是第一款搭载 Flyme Auto 车型。
随着汽车智能化的发展，手机和汽车的互联功能越来越被重视。但是目前为止手机和汽车的互联依然处在初级阶段，手机想要控制汽车，还需要单独下载app，手机控制汽车的反应速度，操作逻辑令人失望。
因此汽车品牌开始造手机，手机品牌开始造汽车。典型的例子就是吉利收购魅族，蔚来宣布造手机。小米宣布造车，华为进入汽车行业。都是想打通手机和车机。
吉利收购魅族之后，将可以弥补吉利在车机系统上的短板，并且发挥成自己的优势。领克08是第一款搭载Flyme Auto 车型。该功能最大亮点可以说就是中控屏将内置无界互联车机系统，其将会从手机上带来了负一屏概念，并支持车机+手机的互联，同时拥有深度整合定制的第三方App界面等。另外，方向盘前方疑似采用小尺寸的全液晶仪表搭配HUD抬头显示的组合。手机和车机的融合
而目前汽车和手机融合最好的是华为，因为华为问界车型都直接搭载了鸿蒙系统。外界也调侃说，华为是“买系统送汽车”。而吉利通过收购魅族，是第二家将手机和车机生态打通的品牌。蔚来造手机还没有上市，小米汽车也要明年，其它品牌还没有反应过来。而随着移动互联网的深入，汽车和手机的融合会更加深入，功能会更多。而吉利已经抢先一步，率先布局，这对今后的长远发展，有积极的影响。
