之前网上传着这么一条购车建议：“男人购车的归宿一定是台MPV！”不知道是不是三十而立的自己还不够成熟，因为我真的从来没有过购买一台MPV的想法，所以很好奇宋楠老师为什么让我来试驾体验魏牌高山这款MPV。难道是宋楠老师考虑到我快成为一名“准父亲”，让我提前感受一台MPV车型对家庭用车的重要性，如果真是这样，那我可得深刻感受一下领导的用心良苦了。
为什么之前我从来没考虑过MPV，一方面可能是赛车梦想的影响，哪个少年不希望自己能够驾驶的是操控极佳的赛车驰骋在赛道上，另一方面可能是还没有孩子的原因，目前自己的车绝大部分都是一个人驾驶，带着媳妇一起出行的时间都少。因此，7座的MPV真的从来没有出现过在我的购车清单里，那么试驾了魏牌高山之后，我的观念会不会有改变呢？
现如今我国新能源技术突飞猛进，新能源汽车逐步在各个细分市场蚕食传统燃油车的份额，MPV就是很关键的一块。MPV有了新能源技术的加持，瞬间就改变了当下MPV市场格局。从我试驾了魏牌高山后就能明显感觉到以往的传统燃油MPV真的可能毫无招架之力。
因此，先从魏牌高山的驱动架构聊起。
魏牌高山采用旗下首个新能源高端MPV专属平台，搭载一台插混专用1.5T四缸发动机＋2DHT＋P4后桥电机动力驱动系统，系统综合功率358千瓦，百公里加速仅5.7秒，同时动力电池总成容量为37.96度电，WLTC工况下电动续航为140公里。
按道理来说，一台主打家用的MPV用不上怎么强悍的四驱性能。高山的这套插电混动架构是长城旗下最强的电四驱解决方案，电驱动系统能够智能调节前后桥的动力进行精准分配。可以说高山但凡底盘离地间隙高一点，普通的越野路况不在话下。
但高山的这套电四驱系统优势不仅仅在于越野能力，而是要满足高山作为一款MPV需要保证的最重要的一点，那就是行车安全。三电机系统组成的电四驱系统相比传统机械四驱扭矩调节快很多，毫秒级的扭矩调节在行车安全上优势非常明显，极大的提升了整车操控极限，而这也是高山搭载电四驱混动技术的核心关键。
这个混动架构还有最重要的优势在于非常低的能耗水平和强大的保电能力，可以让魏牌高山这款车做到随时强大的性能储备。
因此，高山这种混动架构还是能够一定程度上影响我的购车选择的。
其次高山给我留下特别深的印象的就是第二排的零重力座椅和车内灵活多变的空间。
说实话，虽然我不愿意开MPV，但是长途出行我是非常愿意坐MPV的，尤其是MPV车型舒适的第二排座椅，享受来自头等舱的乘坐感受。而魏牌高山的零重力座椅就会给我带来这样的乘坐舒适性。
当然在聊舒适性的时候，要首先表扬一下高山座椅的细节，那就是调节按钮式采用实体按键的形式，在当下去实体按键的风潮下简直太难得了。不管别人，就我而言，我还是喜欢这种简单明了，反应迅速的调节方式。
回到正题，在试驾高山的过程中，我是非常深度地体验了第二排的零重力座椅的。之前我说过，零重力座椅最重要的一点是安全带一定要固定在座椅上，不然零重力座椅的使用场景就会明显下降。
魏牌高山其实在行车过程中不会一次性把零重力设置成功，多媒体菜单会提醒用户在行车过程中避免使用零重力座椅。但当下法律法规并没有强制规定行车过程中不能使用零重力座椅，而且零重力座椅的体验和后排正常放倒座椅躺下的安全性也差不了多少，所以我觉得只要安全带固定在座椅上，那么行车过程中使用也是完全没问题的。
因此我通过询问了解到一直长按零重力座椅调整按键就会强制进入该模式，然后就明显感觉在零重力座椅模式下，再打开座椅按摩等功能，第二排的座椅体验真的太爽了。相比其他没有零重力座椅的MPV车型来说，舒适性又高了一个档次。不过值得一提的是，开启零重力座椅模式后，第三排彻底不能坐人了。
聊到这里，不得不提网上讨论的比较多的关于高山的车内空间的话题，由于高山整车长5045mm，对标的车型为丰田埃尔法，因此相比其他5.2米的MPV车型在空间上是不是会差距比较大。
因此，我特意地体验了一下魏牌高山的乘坐空间。我178CM的身高，把每个位置的腿部空间保留了两拳的距离，这个时候后备箱其实还是拥有不错的行李装载空间，虽然可能比5.2米级别的还是有差距，但我认为基本上不影响出行需求了。
至于为什么会这样，可能是由于高山3085mm长轴距的设定，让5米级车长的高山拥有5米2级车内纵向空间。
而且通过二三排共轨设计实现空间平权，每个座椅都具备足够的空间及舒适性，即便是全家出行，也能让每个人都找到最舒适的空间。
在试驾中还发现我们试驾的车型里程并不长，明显就是新车状态，但是车内真的没有难闻的“新车味”。我觉得这点真的对主打家庭使用的场景非常重要。据我深入了解魏牌高山，原来高山为了打造零甲醛健康座舱，在内饰用料和工艺上采用了更加环保健康的材质。而且车内空调具备等离子净化功能，能够快速消减粉尘、细菌，减少异味，改善车内空气质量，为用户提供新鲜的空气，以免受雾霾打扰。
笔者有话说：
说实话，这次的魏牌高山试驾让我这种从来不关注MPV的开始慢慢地想去了解MPV。可能当下让我进行购车选择我暂时还是不会考虑MPV车型，因为目前我还没有孩子，驾驶也还没有那么佛系，特别是像魏牌高山这样最舒服的第二排体验肯定和我没关系，我绝对是坐在主驾驶的那个人。
但是也不得不承认，现在的我还有诗和远方，但是随着家庭成员的增加，家庭责任的重担压在肩头，未来真的可能会因为成熟而走上购买MPV的“不归路”，毕竟像魏牌高山这样优秀的新能源MPV车型真的是服务家庭绝佳的帮手。
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文章来源于互联网:驾乘感受比埃尔法更好，魏牌高山到底有啥秘密武器！
