美东时间11月7日盘后，Rivian Automotive(RIVN.US)公布了2023年第三季度的财务业绩。财报显示，该公司Q3销售额为13.37亿美元，比分析师普遍估计的13.27亿美元高出1%，比上年同期的5.36亿美元销售额增长了149%;调整后每股亏损1.19美元，比分析师普遍估计的1.32美元低了10%，比上年同期每股亏损美元1.57收窄了24%。Rivian当季结束时手头现金为79.4亿美元，包括限制性现金和短期投资在内的现金为91.3亿美元。
值得一提的是，在一封致其股东的信中，该公司宣布终止了向亚马逊(AMZN.US)销售纯电动货车的排他性协议，该公司上调了今年的总体产量预期。Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，该公司今年将生产54,000辆汽车，高于之前预测的52,000辆，也高于2月份向投资者发出的2023年生产5万辆的最初目标。
Rivian在周二的一份声明中表示，该公司将被允许谈判新的交易，向其他车队运营商出售其电动送货车，立即生效。同时，Rivian仍计划履行与亚马逊的最初协议，到2030年向这家电子商务巨头交付10万辆货车。
截至发稿，Rivian股价盘后上涨4.42%，至18.19美元。截至周二收盘，该股今年迄今已累计下跌5.5%。
相比之下，电动汽车的竞争对手Lucid Group(LCID.US)周二公布财报时宣布，将其全年产量前景从之前的10,000下调至8,000至8,500之间，以谨慎地与交付保持一致。
据了解，Lucid专注于高端电动汽车市场，但一直在努力应对供应链挑战，以及提高其亚利桑那州工厂的产量。
此外，Rivian被视为追赶市场霸主特斯拉(TSLA.US)的一大竞争者中的领跑者。该公司在2021年成功上市后，一直在努力应对供应链挑战和产量增长。自那以后，该公司在今年设法加快了伊利诺伊州一家唯一运营工厂的产量。
当前，Rivian为消费者制造了一款名为R1T的插电式皮卡和一款称为R1S的方形运动型多功能车，以及亚马逊的商用面包车。
根据该公司2019年的协议，亚马逊从收到第一辆货车起，拥有四年的货车专营权，并对随后两年内生产的所有货车拥有优先购买权。亚马逊于2022年7月开始接收这些货车，并将在在美国开始投入使用。据数据显示，亚马逊也是Rivian最大的个人股东，持有该公司16.8%的股份。
