【2022泰达讨论】董扬:汽车产业链的创新环境

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管…

“锂王”狂赚10倍,车企该去上游“挖”金?

上半年财报公布,产业链上谁更赚钱,一目了然。 利润方面,汽车厂商中净利润出挑的上汽集团,不得不以69.亿元仰视…

东安动力引领增程动力市场,混动产品全面发力

今年前 8 个月,东安动力新市场项目立项47项,同比增长177%,其中新能源市场项目同比增长600%。另有近百…

楚航科技:用最巧的力,下最稳的棋

眼下,推动供应链本土化发展已成为国内汽车上下游产业链的共同目标。尤其是在有望实现“弯道超车”的智能电动汽车市场…

“强信念 稳发展 开新局”——2022中国汽车产业发展(泰达)国际论坛成功召开

2022年9月2-4日,定位为高端智库论坛的第十八届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在…

车企竞相“入股”元宇宙,美格智能着力打造制胜秘诀

2021年,元宇宙一夜爆红,引发社会各界关注。在“元宇宙”概念爆发初期,这个新概念下的产业与生态还是一片草莽。…

14家车企Q2财报:净利最高和最低差了90亿元

9月前,国内上市车企完成了2022年中期业绩发布任务。 盖世汽车整理了14家整车企业(偏重乘用车业务企业)中期…

赛轮思与微软合作提供Teams车载会议应用

日前, Cerence Inc.赛轮思 (NASDAQ: CRNC)宣布正在与微软合作,将微软的通信和生产力工…

打造新能源汽车最优解,欧尚Z6蓝鲸iDD首批用户提车拉开全国交付序幕

9月5日,我的汽车机器人——欧尚Z6蓝鲸iDD全国首批用户提车仪式在山城重庆举行。首批用户用最挑剔的眼光和最严…

软件定义汽车之下,融合交互将引领下一代智能汽车变革 ​

燃油车时代,汽车的核心属性无非从动力性能、主被动安全、驾控感受等维度出发,因此发动机、变速箱、底盘才会被称为汽…

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