盖世汽车讯 据外媒报道，特种化学品集团赢创（Evonik）称已在实验室对其陶瓷膜锂回收工艺进行了测试，以期可以更容易、更经济且更环保地从电动汽车电池中回收锂。据悉该工艺预计将在三到五年内可以推向市场。
图片来源：赢创
该工艺末端为高纯度氢氧化锂，适用于生产新的氢氧化锂，而氢氧化锂可用于生产新电池。赢创表示，该工艺的主要特点是效率高。该工艺最初为由正极活性材料混合物组成的黑色物质，然后通过湿法冶金法工艺提取钴和镍等材料，从而产生含锂的浸出液。
由赢创开发的锂离子选择性膜只允许带正电锂阳离子从带有回收液和正电阳极的一侧，通过带负电的阴极的另一侧。在那里，锂离子与氢氧化物形成高纯度氢氧化锂。据赢创称，其纯度接近100%。
这种电化学工艺非常节省水、能源和化学品，有望取代目前普遍采用的锂湿法冶金工艺。在德国哈瑙（Hanau）和马尔市（Marl），赢创正在努力将这一工艺从实验室转向更大规模，并且相信将在三到五年内将陶瓷膜工艺开发到市场成熟度。今年，赢创将与外部合作伙伴测试其原型设计，并在2023年创建试点模块，然后在2024年创建一个更大规模的模块。
赢创锂回收专家Elisabeth Gorman指出：“几年后，许多锂离子电池将达到使用寿命。因此，可用于回收锂的废电池数量将急剧增加。欧盟迫切需要可在生产周期中重新使用的有价值的原材料。目前钴和镍已经实现可回收，但锂的回收率仅不到5%。”
中国的电动汽车发展更为普及，且政府已进行立法，对电池二次使用和回收过程进行约束，以应对需要回收的大量电池。
