本周，国内新能源汽车市场有哪些大事发生？
自游家NV正式上市，售价27.88-31.88万元
10月8日晚间，自游家汽车旗下首款车型自游家NV正式上市。新车定位为中大型5座电动SUV，拥有纯电和增程两种动力的三个版本车型，其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，增程版售价为28.88万元。
图片来源：自游家
据悉，自游家NV已于2022年3月启动小批量生产， 12月起将陆续向用户交付使用。新车上市后，用户可通过自游家汽车官网、官方App或官方小程序进行预约，支付1,000元意向金锁定权益。前20,000名成功支付自游家NV意向金并在2022年12月31日前完成正式定购的非营运⻋辆首任⻋主，将获得终身整车质保、终身三电质保、5年免费保养等权益。
盖世点评：在一众新势力攻城掠地后，此时到来的自游家 NV能否突围有待观察。
中创新航在港交所正式挂牌上市
10月6日，港股迎来首家动力电池制造商。总部位于江苏常州金坛的动力电池龙头企业中创新航科技股份有限公司（下称“中创新航”）正式在香港联交所主板上市交易，股票交易代码“3931.HK”。
图片来源：常州发布
据悉，中创新航此次公开发行2.66亿股，每股发行价38港元，募集资金总额101亿港元，是常州历史上最大IPO项目，也是今年以来江苏最大IPO项目。
根据中创新航聆讯资料，2019年-2021年，公司分别实现营业收入17.34亿元、28.25亿元、68.17亿元，复合增长率达到98%；2022年上半年实现营收91.7亿元，同比增长252%。
另根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据，今年1-8月国内动力电池企业装车量排名中，中创新航动力电池装车量达11.38GWh，占比7.02%，持续位居国内第3位，仅次于宁德时代、比亚迪。
盖世点评：IPO背后是中创新航大幅扩产对资金的渴求。
富士康Model B官图发布，10月18日正式亮相
10月7日，富士康母公司鸿海集团通过其社交网站官方账号，发布了Foxtron Model B的视频。新车定位为紧凑型两厢掀背车，基于MIH电动车平台打造，整体设计颇具数字化特点，外观设计与大众ID.3相似。据悉，该车或将在 10 月 18 日开幕的鸿海科技日上正式发布，，首批量产车将于2023年投产，并有望在中国、德国和美国等地同步发售。
图片来源：鸿海集团
去年10月18日，在富士康举办的科技日活动上，富士康正式发布了纯电汽车品牌Foxtron，同时发布了三款新车型，分别命名为Model C、Model E和Model T，车型类别分别为SUV、轿车和巴士。有分析指出，此次新发布的Model B的定位应该相对比较低端一些，主打经济家用，而去年亮相的纯电动轿车Model C、纯电动SUV Model E，在定位上应该会更高端些。
盖世点评：作为手机代工巨头，富士康的造车梦正在一步步走向现实。
比亚迪9月新能源汽车销量20.13万辆，同比增长183.07%
10月3日，比亚迪再次传来喜报：月度销量首次突破20万辆，全年新能源乘用车累计销量超100万辆。
根据官方披露的数据，9月，比亚迪新能源乘用车销量20.1万辆，同比增长187.01%。至此，今年内比亚迪新能源汽车累计销量117.5万辆，同比增长255.3%。据悉，这一数据在比亚迪内部人士看来，仍被产能所限制。
具体来看，9月，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售94,941辆和106,032辆，占集团新能源乘用车总量的47.17%和52.68%，DM乘用车以过半的占比稳坐主位，且比例进一步拉开。
聚焦到产品上，王朝系列中的汉9月销量31,497辆，累计销售超33万辆；唐15,058辆，累计超38万辆；宋46475辆，累计超134万辆；秦39,515辆，累计超76万辆；元23503辆，累计超37万辆；在海洋家族中，海豹9月销售7,473辆，驱逐舰05 9,101辆，海豚24,956辆。
盖世点评：面对150万辆的年销目标，比亚迪早已胜券在握。
全国新能源汽车保有量达1149万辆，占汽车保有量3.65%
10月8日，公安部发布全国机动车保有量最新数据。数据显示，截至2022年9月底，全国新能源汽车保有量达1149万辆，占汽车保有量的3.65%。其中，纯电动汽车保有量926万辆，占新能源汽车总量的80.56%。
2022年前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48%，占汽车新注册登记量的21.34%。今年第三季度，新注册登记新能源汽车达149.5万辆，月均新注册登记量49.8万辆，明显高于上半年的月均37万辆。
据公安部统计，截至9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆；机动车驾驶人4.99亿人，其中汽车驾驶人4.61亿人。
盖世点评：一个属于新能源汽车的时代正在加速到来。
