7月26日，大众集团宣布了一条重磅消息，投资7亿美元（约合50亿人民币）获得小鹏汽车4.99%的股份，当然了不仅仅是简单的财务投资，双方还将面向中国中型车市场，共同开发两款大众汽车的新能源车型。小鹏贡献智能平台和软件，而大众则负责车体和车型设计。自动驾驶底层技术仍然由小鹏提供，而软件将以OTA的方式交付。
大众汽车作为汽车界的老大哥，这次为什么会选择小鹏汽车呢？在今年2月份，大众集团CEO奥博穆访华时，就明确强调中国是大众集团最重要的市场，要加快在中国市场的技术转型，原因也很简单大众汽车的新能源与国产新能源相比，在技术上占不到丝毫优势，今年上半年的大众公布的销量数据也验证了这一点，“南北大众”两家合资公司的销量仅略高于亚迪上半年的累计销量，为此大众在中国市场不得不寻求一位有实力的“盟友”了。
而对于小鹏汽车来说这次更是赢麻了，据报道称小鹏汽车股价直线拉升，最高涨幅一度超过42%达到21.83美元。最重要的是，他们可以借助大众的背书轻松进入欧洲市场，这将为他们的未来发展打开新的机遇和想象空间。
小鹏汽车董事长何小鹏表示：“大众汽车集团和小鹏汽车高度互补的优势是双方长期战略合作的基础。小鹏汽车一直坚持全栈自研电动汽车平台以及车联网和自动驾驶软件。很高兴能为双方的战略合作贡献我们的技术专长”。如果对这句话简单理解一下可能想说的是在下不才，要教德国人造车了。
此次大众集团投资小鹏，或许标志着中国的汽车时代正在到来。大众的这一举措或许会引领美国、欧洲和日本厂商跟进，进一步推动全球汽车行业的电动化和智能化转型。也有网友调侃说：大众和小鹏共同研发的汽车是不是应该取名为“大鹏汽车”呢。小伙伴们认为下一个“抱大腿”的品牌会是谁呢？
