从2017年开始设计，到2021年11月广州车展上首次正式亮相，被小鹏寄予厚望的小鹏G9终于迎来了正式上市。
9月21日，定位“超快充全智能SUV”的小鹏G9正式上市，新车共有三个续航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版，共六款车型。售价区间从30.99万至46.99万元，新车计划10月底开启交付。另外在选装配置上，小鹏G9的5D音乐座舱选装价2.2万元，XNGP辅助驾驶2.8万元，4C超快充电池包1万元。
令人惊喜的是，小鹏汽车还在上市会现场宣布了新车限时订购权益：在10月31日前购车可获得5千元订金抵扣1万元购车款、首任非营运车主终身每年1500度自营站电卡、5年/12万公里整车质保、8年/16万公里三电关键零部件质保、以及3千元舒享礼包等。
说实话，相较于同为中大型SUV的蔚来ES7、理想L9已经抢先上市并交付，作为最早亮相且最晚上市的小鹏G9，确实显得有些“迟到”了。但是，俗话说得好“好饭不怕晚”，小鹏G9在整体实力上还是相当“有料的”，据小鹏汽车CEO何小鹏表示说，“G9拥有傲视同侪的充电速度、行业首个全场景智能辅助驾驶系统、超越经典的智能双腔空悬、开创性的5D音乐座舱体验，和典雅豪华的设计美学。”
那么，这款被小鹏汽车寄予厚望的小鹏G9，它的实力究竟如何？能大卖吗？
小鹏家族式X-BOT FACE设计依旧夺人眼球
潮酷是时尚，是个人风格与性格的彰显。而小鹏汽车的每一款产品，都有着自己独特的美学和产品定义，代表着不同群体的审美和用车需求。在外观造型方面，小鹏G9延续了全新家族式X-BOT FACE3.0设计语言，整车看上去非常的圆润。至于车身配色方面，新车提供了星云白、新月银、星阙灰、微光蓝4种车身颜色，另外值得注意的是，650X 上市纪念版还拥有专属的星际绿配色，当然，这些配色的加载也大大满足了年轻消费者对于个性化方面的需求。
在设计的细节方面，小鹏G9采用了新能源常用的封闭式格栅设计，在格栅的上方配有一根贯穿式日间行车灯，而在贯穿式的灯带下方两侧，则搭配了两个类似于三角形样式的大灯组，官方称之为：“鹏翼之光”前大灯，值得注意的是，这是自动感应式LED前大灯，内部灯腔还采用的是远近光双眼灯组+上下分布式灯带，据悉，路面照明最远可达约200米。转向辅助照明功能在夜间车辆转弯时照亮转弯角落，扩大夜间照明范围，增加行车安全，
此外，小鹏G9整车还搭载了5个毫米波雷达，12个超声波传感器，12个摄像头在内的共31个感知硬件，并且还拥有双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，其算力高达508 TOPS，全方位保证了整车出众的智能辅助驾驶能力。
而相较于前脸的耳目一新，小鹏G9的车身侧面就显得相对简约且厚实了，新车拥有短前悬、长机盖、长后悬的比例搭配。此外，有意思的是，小鹏G9的一体式腰线还搭配了侧裙线，这些都让整车的侧面显得非常具有层次感，官方宣称旨在打造游艇级豪华。当然，从现实的效果呈现来看，这辆小鹏G9的侧面确实是整车设计中最好看的部分。另外，像年轻消费者喜欢的隐藏式门把手、无框车门等设计，在这辆小鹏G9身上也没有缺席，这些都为小鹏G9带来了0.272Cd的风阻系数，要知道，这样的风阻系数已经优于绝大多数同级竞品了。
至于车身“三围”方面，新车的长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距达到了2998mm。这样的车身尺寸在同级中属于正常水平，不过由于小鹏G9主打的是“大5座”，不用在三排空间方面进行妥协，因此前两排的乘坐空间表现显得非常宽敞。
尾部造型设计方面，小鹏G9的车尾依旧采用了简洁式的设计风格，整体的部分没有用过多的线条去刻画勾勒。但是，在尾灯方面，却采用了和前脸一样的贯穿式灯组设计，起到了首尾呼应的效果，官方将这个尾灯称之为：“星河光剑LED贯穿尾灯”。与此同时，为了保证醒目效果，小鹏G9还在尾灯的灯带内部加入点阵状元素，同时在灯带上方还镶嵌有“XPENG”标识，从视觉效果方面来看，非常具有辨识度。当然，这里还需要值得一提的是，在功能性上，小鹏G9还配有隐藏式的电动拖车钩，在使用时即可自动伸出，具备1500kg拖拽能力和75kg球头垂直载荷。
堆料足够多，5D影音座舱更沉浸
这一次小鹏 G9 的内饰配色上拥有星夜黑、晨晖棕两种搭配，同时在内部座舱方面 海 采用了时下流行的环抱式座舱设计，令人意外的是，小鹏G9在中控台部分并没有采用时下流行的贯穿样式大屏，但恰恰是这一点却意外凸显出小鹏G9在设计上呈现出个性化的一面，尤其是当下内饰同质化严重的新能源车型中，这份设计的坚持尤为显得难能可贵。
回过头来看这块，新车的中控台采用了双层式设计，配备了三款大屏，在中央部分采用了两块14.96英寸高清智能显示屏，而仪表部分则采用了一块10.25英寸的高分辨率液晶仪表屏，其中大屏部分内置了高通骁龙 SA8155P芯片，可支持2K，2400*1200分辨率。而车机系统方面则搭载的是最新的X-mart 4.0，内置有行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，据悉，该系统可以通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内，可实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，非常具有科技感。
当然，小鹏G9还有一个亮点便是5D体验功能了，小鹏G9重点推出了“Xopera小鹏音乐厅”，那么，它究竟有何优势呢？
首先在硬件方面，小鹏G9以音乐厅的建筑声学为标杆，静态环境下车内噪声控制在35dB以内，整车NVH全面媲美百万级豪车静音水平，打造深海级静谧座舱。同时，在声学体验上，小鹏G9全车共28个声学单元，拥有2250W大功率功放；采用18个丹拿原厂Confidence高级音响系统扬声器、6个座椅振动单元、2个主驾扬声器和2个车外扬声器。要知道这套东西在电商平台上购买的话并不便宜，足见小鹏汽车这次真的是下足了血本。
而在软件方面，小鹏G9支持杜比全景声和7.1.4多声道音响系统，能够全方位的带来高品质的音效体验。此外，通过先进的架构，5D音乐座舱可使超低频律动座椅、隐藏式情境律动氛围灯、自动双温区空调与智能香氛系统等硬件配置与视听内容形成联动，为消费者带来听觉、视觉、触觉、嗅觉的全方位沉浸式体验。
一直以来，智能驾驶一直都是“新势力”最卷的地方，而小鹏汽车所推出的小鹏G9自然也不能例外。在这一方面，小鹏G9不仅搭载了诸如全速域自适应巡航、车道居中、自动泊车等市面上常见的驾驶辅助功能。此外，它还可支持全场景智能辅助驾驶，进一步解放驾驶员的双手及双脚。毫不夸张地说，小鹏G9的智能辅助驾驶表现已经达到了行业最优水平。
至于车辆的空间方面，小鹏G9虽然看起来像一台7座SUV，但实际上它只有5个座位，是名副其实的大5座SUV，在空间表现方面还是足够令人满意地。据悉，小鹏G9的后排有效腿部空间可以达到1016mm，膝部空间118mm，优于多数竞品车型。后备箱容积达660L，后排座椅放倒后可进一步扩大到1576L。
当然，小鹏G9这样的大5座带来的不仅仅是大空间，还有在质感方面的突出，要知道小鹏G9车内95%面积都使用软包覆盖，同时，大面积真皮及PU革材质均获得OEKO-TEX认证，达到婴儿接触级的健康环保；严格控制异味，车内空气质量测试限定标准超过国标的5-20倍。
值得一提的是，小鹏G9全车座椅还选用的是垂直双硬度高分子填充材料，表层柔软舒适、深层支撑有力，此外，主驾和后排配电动大腿托，副驾配电动小腿托；同时，全车座椅支持专业级十点按摩。更为难得的是，小鹏G9的前排座椅可支持加热/通风/律动和多向电调，后排座椅还可支持加热和靠背27°-37°电动调节。这些都在无形中衬托出小鹏汽车对于消费者的诚意。
小鹏G9在动力方面有点东西
在消费者关心的动力方面，基于最新的X-EEA 3.0电子电气架构打造的小鹏G9，提供后驱和四驱车型可选。其中后驱车型的电机功率为230千瓦，峰值扭矩为430牛·米；四驱版在此基础上加入了一台最大功率175千瓦的前电机，系统综合功率405千瓦，峰值扭矩为717牛·米，零百加速时间可以做到3.9秒，CLTC工况下两驱和四驱车型的综合续航里程分别为570/702公里和650公里。
当然，除了动力之外，底盘方面也是小鹏G9的一大亮点，要知道，小鹏G9配备了双叉臂独立前悬+多连杆独立后悬，搭配空气悬架的底盘结构，其中空气悬架采用的是双腔空气悬架，可以在不同驾驶模式下，拥有不同的底盘感受，可调行程为正负50mm，5种高度可选，并具备多项高阶智能功能，如此的组合在市场上算得上是一个豪华配置了。
至于消费者关心的新能源补能方面，小鹏G9作为国内首台拥有800伏高压SiC平台的量产车，搭配了小鹏汽车自建最新的S4超充桩，可实现最高充电功率400kW，充电5分钟就能有200km续航，而电池电量从10%充至80%仅需15分钟，如此充电倍率已然达到了4C水平。
当然，在补能体系的建设和用户的充电体验，小鹏汽车同样也是十分重视。据悉，今年8月，S4超快充首桩已在广州落地，同步会在北京、上海、广州、深圳、武汉新增投运6座S4超快充站。未来，小鹏将进一步完善超快充网络铺设，今年内计划在全国核心城市投运超过50座S4超快充站，明年预计增加投运超过500座超快充站，而到2025年，希望可以实现累计投运超过2000座超快充站。
写在最后：
虽然，小鹏G9有些姗姗来迟，但是，俗话说“好饭不怕晚”，作为目前小鹏品牌最新的旗舰SUV，在产品力上还是相当能打的。无论是豪华的设计，还是开创性的5D音乐座舱体验，又或是智能驾控以及续航能力方面，都让外界看到了小鹏汽车的持续创新能力。更为重要的是，它的到来也填补小鹏汽车在中大型SUV领域的空白，同时直接向蔚来、理想等品牌发出更猛烈的攻势，相信它的到来必将助推小鹏汽车在销量上更上一层楼。
