盖世汽车讯 谈到电池创新，人们大多关注新的化学物质和材料，而生产过程对于降低成本的重要性往往被忽略。据外媒报道，初创公司24M Technologies的工程师最近设计了一种更简单、用材更少的制造工艺，可以加快生产速度，降低电池的制造成本。
（图片来源：24M Technologies）
该设计名为“SemiSolid”，通过使用粘性电极，可以将制造成本降低约40%。同时，提高电池的能量密度、安生性和可循环性。
SemiSolid电极不使用粘合剂，而是将电解质与活性材料混合，从而形成粘土状浆料。基于独特的浆料，可以更小的体积、重量和成本制造厚电极，并简化制造过程。总的来说，这种方法更简单、更安全，可以提供更可靠的性能。
传统的锂离子电池使用固体电极，电极之间由惰性塑料和金属层与电解液隔开，从而保持适当的位置。去除惰性材料，转而采用粘稠的电极混合物，使24M的设计具有诸多优势。例如，相较于传统的锂离子生产，新设计不需要干燥和固化电极这一高耗能过程，还可以减少对非活性材料80%以上的需求，包括铝和铜等成本较高的材料。此外，因为不需要粘合剂，具有超厚的电极，可以提高电池的能量密度。
24M计划建立大规模生产线，并希望快速、大规模生产这种下一代电池，能够对电动汽车的成本和性能产生巨大影响。该电池设计的另一关键优势在于，可以与不同的锂离子电池化学组分兼容。这意味着24M的合作伙伴可以在生产线上采用性能更好的材料，而无需大幅改变生产流程。
据能源研究所（Institute for Energy Research）的数据，目前电池成本仍占电动汽车价格的30-40%。24M Technologies首席执行官 Naoki Ota 认为，这项新技术将加速电动汽车的普及。
